Ship Salvage Airbag Kestää korkeaa painetta ja kulumista

Ship Salvage Airbag -turvatyyny, joka kestää korkeaa painetta ja kulumista, esitelty kuva

Lyhyt kuvaus:

Yrityksen päätoimiala

Yrityksen pitkäaikainen sitoutuminen veneen nostoturvatyynyihin, meripelastusturvatyynyihin, yokohaman pneumaattiseen lokasuojaan, meren pneumaattiseen lokasuojaan, puhallettavaan kumilokasuojaan, pneumaattiseen kumilokasuojaan, yokohama-lokasuojaan, pneumaattisten lokasuojan tutkimukseen ja kehittämiseen, tuotantoon ja myyntiin Yokohamassa luonnonkumia käyttäen ja styreenibutadieenikumi, polybutadience-kumi, kuten synteettinen kumi, kova kumi, enemmän kulutuskestävyyttä ja sitkeyttä, tuotteessa käytetään korkealaatuisia materiaaleja ja erityistä räjähdyssuojattua tekniikkaa, nähtävyyksien katselu ulkopuolelta, hyvä kulutuskestävyys, ikääntymisenkestävyys, ilmatiiviys, korkea intensiteetti, pitkä käyttöikä, korkea laatu, ja kautta ISO17357 ja ISO9001: 2008 kansainvälisen laatujärjestelmän sertifiointi ja CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR ja muiden tuotteiden laadun sertifiointi, ja kansallisten suurten rakennusyritysten ja laiturin suojaus tarjota tuotteita ja palveluita.

Pneumaattista kumilokasuojaa kutsutaan myös nimellä Yokohaine fender, puhallettava kumilokasuoja, Marine pneumaattinen lokasuoja ja Marine fender.

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Marine Salvage -turvatyynyt

1. Meriturvatyynyjä ja pelastusturvatyynyjä käytetään yleisesti meripelastusoperaatioissa, mukaan lukien jumiin jääneiden tai uponneiden alusten noutaminen.Perinteiset nostomenetelmät vaativat usein kalliita, tilaa vieviä laitteita, mikä on aikaa vievää ja epäkäytännöllistä hätätilanteissa.Turvatyynyjen joustavaa ja monipuolista tekniikkaa hyödyntämällä pelastusyritykset voivat suorittaa pelastustoimet nopeasti ja tehokkaasti.
2. Yleisimmät suurten uppoaneiden alusten pelastamismenetelmät ovat poiju- ja kelluva nosturi.Vedenalainen ympäristö voi kuitenkin vaikuttaa poijujen pelastamiseen käytettäviin jäykiin poijuihin, ja suuresta koostaan johtuen niistä voi aiheutua merkittäviä varastointi- ja kuljetuskustannuksia.
3. Suuret kelluvat nosturit ovat vakiotyökaluja meripelastustyössä, mutta niillä on rajoitetun nostokapasiteetin ja korkeiden kuljetuskustannusten vuoksi, mikä voi nostaa pelastuskustannuksia.
4. Joustavat ja monikäyttöiset meripelastusturvatyynyt ovat tehokas ratkaisu pelastustoimintojen tehostamiseen.Turvatyynyt voidaan helposti taittaa tai rullata varastointia ja kuljetusta varten, ja ne voidaan asettaa tulviviin aluksiin tai kiinnittää upotettuihin laivojen kansiin vahingoittamatta runkoa.Toisin kuin jäykät poijut, pelastusturvatyynyihin vaikuttavat vähemmän hydrologiset olosuhteet, mikä tekee niistä tehokkaan ja luotettavan työkalun vedenalaiseen toimintaan.
5. Meriturvatyynyt eivät ole vain välttämättömiä kelluvuuden tarjoamiseksi alusten pelastusoperaatioiden aikana, vaan ne ovat myös ihanteellisia jumiin jääneiden alusten pelastamiseen.Turvatyynyjen avulla jumiutunut alus voidaan nostaa ylös, mikä mahdollistaa tasaisen veden sisäänpääsyn ja ohjaamisen työntö- tai vetämistoimintojen aikana.

Meriturvatyynyn ominaisuudet

Käyttämällä Marine airbag laukaisu on itsenäisiä immateriaalioikeuksia innovatiivisen teknologian Kiinassa, on erittäin lupaava uusi prosessi, se voittaa pienen ja keskisuuren telakan aluksen koskaan korjattu kyky liukua, liukua rajoitus perinteisen veneen, koska on Vähemmän investoinnin, nopean vaikutuksen, turvallisen ja luotettavan ominaisuudet saavat laivanrakennusteollisuuden tervetulleeksi.Laivan nostokaasutyyny ja rullaturvatyynyt pääasiallisena työkaluna, joka kuljettaa kiinnittimen ilmapallossa laivanrakennus- ja laivankorjauskentältä vesille tai siirtyy maihin vedestä käyttämällä Marine-kumiturvatyynyä alhainen täyttöpaine, suuri laakerialue ja ilmapallon ominaisuudet. edelleen helppo rullata suurten muodonmuutosten jälkeen, käytä nostokaasutyynyä ensin laivan nostoon lohkosta, vieritysturvatyynyistä ja sitten vierivän vetovoiman ja turvatyynyn kautta, jotta alus liukuu hitaasti veteen.Qingdao beierte Marine -turvatyyny suunnittelee ja valmistaa innovatiiviseen tekniikkaansa perustuen uudentyyppisen integroidun käämityksen korkean lujan Marine-laukaisuturvatyynyn, mikä tarjoaa tehokkaimman takuun suurten laivojen turvatyynyjen laukaisuteknologialle.
Laivojen laukaisuturvatyynyt jaetaan: matalapaineturvatyyny, keskipaineturvatyyny, korkeapaineturvatyyny.

Meriturvatyynyjen suorituskyky

Halkaisija	Kerros	Työpaine	Työkorkeus	Taattu kantavuus pituusyksikköä kohti (T/M)
D = 1,0 m	6-8	0,18 MPa - 0,22 MPa	0,5-0,8 m	≥13.7
D = 1,2 m	6-8	0,17 MPa - 0,2 MPa	0,6m-1,0m	≥16.34
D = 1,5 m	6-8	0,16 MPa - 0,18 MPa	0,7m-1,2m	≥18
D = 1,8 m	6-10	0,15 MPa - 0,18 MPa	0,7m-1,5m	≥20
D = 2,0 m	8-12	0,17 MPa - 0,2 MPa	0,9-1,7 m	≥21.6
D = 2,5 m	8-12	0,16 MPa - 0,19 MPa	1,0 m-2,0 m	≥23

Meriturvatyynyjen mitat ja tekniset tiedot

Koko	Halkaisija	1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m
	Tehokas pituus	8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, jne.
Kerros	4 kerrosta, 5 kerrosta, 6 kerrosta, 8 kerrosta, 10 kerrosta, 12 kerrosta
Huomautus:	Erilaisten vesillelaskuvaatimusten, eri alustyyppien ja aluspainojen mukaan laiturin kaltevuussuhde on erilainen ja Marine-turvatyynyn koko on erilainen. Jos on erityisvaatimuksia, voidaan räätälöidä.