1. Laivanrakennusteollisuuden ja laivankorjausteollisuuden pääasiallisena tehtävänä on laskea laiva turvallisesti vesille laivanrakennusteollisuudessa ja rantauttaa alus turvallisesti korjausta varten laivankorjausteollisuudessa.
2. Sitä käytetään rakennusteollisuudessa erittäin suurten rakennusrakenteiden kuljettamiseen.Kuten paino yli 10000 tonnia laiturit, Wharf Caisson ja muut suuret teräsbetonirakenteet rinteessä siirtymä, pelastus upotettuja aluksia, pulaan pelastus ja niin edelleen.
Verrattuna perinteisiin rullalauta- ja liukulautailuun, sillä on työtä säästäviä, aikaa säästäviä, työvoimaa säästäviä, vähemmän investointeja, joustavaa liikkuvuutta, turvallisuutta ja luotettavuutta.Se soveltuu kaikentyyppisille laivoille ja rakentamiseen.
Laivan laukaisuturvatyyny on jaettu: matalapaineturvatyyny, keskipaineturvatyyny, korkeapaineinen turvatyyny.
Halkaisija | Kerros | Työpaine | Työkorkeus | Taattu kantavuus pituusyksikköä kohti (T/M) |
D = 1,0 m | 6-8 | 0,18 MPa - 0,22 MPa | 0,5-0,8 m | ≥13.7 |
D = 1,2 m | 6-8 | 0,17 MPa - 0,2 MPa | 0,6m-1,0m | ≥16.34 |
D = 1,5 m | 6-8 | 0,16 MPa - 0,18 MPa | 0,7m-1,2m | ≥18 |
D = 1,8 m | 6-10 | 0,15 MPa - 0,18 MPa | 0,7m-1,5m | ≥20 |
D = 2,0 m | 8-12 | 0,17 MPa - 0,2 MPa | 0,9-1,7 m | ≥21.6 |
D = 2,5 m | 8-12 | 0,16 MPa - 0,19 MPa | 1,0 m-2,0 m | ≥23 |
Koko | Halkaisija | 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m |
Tehokas pituus | 8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, jne. | |
Kerros | 4 kerrosta, 5 kerrosta, 6 kerrosta, 8 kerrosta, 10 kerrosta, 12 kerrosta | |
Huomautus: | Erilaisten vesillelaskuvaatimusten, eri alustyyppien ja aluspainojen mukaan laiturin kaltevuussuhde on erilainen ja Marine-turvatyynyn koko on erilainen. Jos on erityisvaatimuksia, voidaan räätälöidä. |