Lokasuojan täyttöpaine jaetaan yleensä 50 tyyppiin ja 80 tyyppiin, nimittäin 0,05 MPa ja 0,08 MPa.
Lokasuojan suurin halkeamispaine on 0,7 MPa.
Ylimitoitettu lokasuoja tulee vapauttaa kaasun jälkeen, kun kontti on avonainen.
Käytä ohjeita ja huoltotoimenpiteitä
1. Käytössä olevan aluksen puhallettavan lihotuslaudan suurin muodonmuutos on 60 % (paitsi erikoislaivatyyppi tai erikoisoperaatio) ja työpaine on 50KPa-80KPa (työpaine voidaan määrittää käyttäjän laivan tyypin mukaan , tonnimäärä ja läheisyysympäristö).
2. Käytössä oleva ilmatäytteinen lokasuoja tulee kiinnittää huomiota siihen, ettei teräviä esineitä pisto ja naarmuunnu.Ja oikea-aikainen huolto ja huolto, yleensä 5-6 kuukautta painetestiä varten.
3. Tarkista usein lokasuojan runko ilman puhkeamista, naarmua.Lokasuojan kanssa kosketuksissa olevissa pintaesineissä ei saa olla teräviä ulkonevia kovia esineitä, jotka estävät lokasuojan lävistyksen.Kun lokasuoja on käytössä, lokasuojaan ripustettavaa vaijeria, ketjua ja vaijeria ei saa solmia.
4. Kun lokasuojaa ei käytetä pitkään aikaan, se tulee pestä, kuivata, täyttää sopivalla määrällä kaasua ja sijoittaa kuivaan, viileään ja tuuletettuun paikkaan.
5. Lokasuojan tulee olla kaukana lämmönlähteistä, älä koske happoihin, emäksiin, rasvoihin tai orgaanisiin liuottimiin.
6. Älä pinoa, kun et käytä.Älä pinoa raskaita esineitä lokasuojan yläpuolelle.
Se, onko betoni korjattavissa, on suojattava ilmavuodolta ja vauriot ovat vakavia, erityisesti nähdäksesi todellisen kuvan tai onko tehtaalla teknistä henkilökuntaa paikan päällä ymmärtämään asiaankuuluvat asiat, erityiset voivat kysyä tehtaalta etukäteen ymmärtääkseen.
Kuinka valita lokasuojan koko ja tyyli
Pneumaattisen lokasuojan valinnassa tulee ensin ymmärtää aluksen tyyppi, kantavuus, käyttömeriympäristö, aluksen pituus ja leveys.
Anna yllä olevat tiedot tehtaalle ja tehdas suunnittelee sinulle sopivimman koon näiden tietojen perusteella.
Varotoimet pneumaattisen lokasuojan valinnassa
1. Pneumaattisen lokasuojan valinnassa tulee ottaa huomioon aluksen nostan vetoisuus ja suurin varren pituus;Koska pneumaattisen lokasuojan paino ja halkaisija eivät voi olla suurempia kuin laivan nostotornin vetoisuus ja suurin varren pituus.
2. Pneumaattinen lokasuoja on jaettu vaippatyyppiseen ja kannettavaan, jotta nähdään, millaiseen laivan lokasuojaan sopii.
3. Pneumaattinen lokasuoja tulee valita eri halkaisijoiden mukaan, ja johtokerrosten lukumäärä on erilainen.
Jos et ole varma yllä olevista varotoimista, voit myös ottaa yhteyttä valmistajaan.Valmistaja suosittelee sinulle sopivaa laivan lokasuojaa tilanteen mukaan.
Menetelmä laivojen laukaisuturvatyynyn säilyttämiseksi ja korjaamiseksi
1. Meriturvatyynyn säilyttäminen:
Kun Marine-vesipussia ei käytetä pitkään aikaan, se tulee puhdistaa ja kuivata, täyttää ja pinnoittaa talkkijauheella ja sijoittaa sisätiloihin kuivaan, viileään ja tuuletettuun paikkaan, etäällä lämmönlähteestä.Turvatyyny tulee levittää tasaisesti, ei pinota tai pinota turvatyynyn painon päälle.Turvatyyny ei saa olla kosketuksissa happojen, emästen, rasvan tai orgaanisten liuottimien kanssa.
2. Meriturvatyynyn korjaus:
Marine-laukaisuturvatyynyn vauriomuodot voidaan yleensä jakaa pitkittäishalkeamiin, poikittaishalkeamiin ja naulareikiin.
Toiminnan vaiheet ovat seuraavat:
(1) merkitse korjausalue kiillotetun pinnan rajaksi.Korjaa laajennusosan ympärillä oleva halkeama, älä jätä pois piilovaurioita.Laajennusalue vaihtelee turvatyynyn tyypin ja vaurioalueen mukaan, tavallisesti 18-20 cm 3-kerroksisille;4-kerroksinen on 20-22 cm;5. kerros on 22-24 cm;Kuusi kerrosta ovat 24-26 cm.
(2) kiillota ja korjaa osa pinnasta, kunnes kuitulinja tulee näkyviin, mutta älä vahingoita kuitulinjaa.
(3) Pitkiin halkeamiin tulee käyttää ensin johtolankaa.Ompeleen reikä on noin 2-3 cm päässä halkeamasta ja neulanväli on noin 10 cm.
(4) puhdista korjattavan osan pinta bensiinillä ja kuivaa se.
(5) päällystetty liimakerroksella.Liete valmistetaan liottamalla raakakumia bensiinissä.Raakaliiman ja bensiinin painosuhde on yleensä 1:5, ja ensimmäinen kerros on hieman ohuempi (raakaliiman ja bensiinin painosuhde on toivottava 1:8).Kun ensimmäinen kerros lietettä jäähdytetään kuivaksi, päällystetään sitten hieman paksummalla lietteellä ja ilmakuivataan.
(6) jonka paksuus on 1 mm, leveys 1 cm kuin halkeaman tiivistyskuminauha.
(7) Harjaa bensiini ja kuivaa se.
(8) Pitkittäisiä halkeamia varten levitetään noin 10 cm leveä kerros roikkuvaa kuminauhakangasta kohtisuoraan halkeaman suuntaan nähden.
(9) aseta kerros riippuvaa kuminauhakangasta samansuuntaisesti pituussuunnassa.Halkeaman ympärillä olevan lantioalueen tulee olla yli 5 cm, ja se tulee leikata ja liimata pyöristetyihin kulmiin.
(10) aseta kerros roikkuvaa kuminauhakangasta vinosti.Johdon suunnan tulee olla sama kuin kystan seinämässä olevan vinon narun (tai vahvistuskuidun) suunnan.Ympäröivän lantioalueen tulee olla 1 cm suurempi kuin edellinen riippuva muovinauhakangaskerros, ja kaikki sivut tulee leikata ja liimata pyöristetyihin kulmiin.
Laivojen laukaisuturvatyynyn koko ja tekniset tiedot tulee suunnitella laivan tyypin, omapainon vetoisuuden, kantavuuden, aluksen pituuden, aluksen leveyden, luistoradan kaltevuussuhteen, vuorovesivaihtelun ja muiden kattavien tietojen mukaan.